«Москвич-Э403-424» построили небольшой опытной партией в 1949 году. Сохранив каркас кузова базовой модели «Москвич-400», машины получили новые наружные панели кузова, в том числе капот алегаторного типа спереди и выступающий багажник с доступом снаружи сзади. Кроме того, на машинах установили двигатель новой модели «403» с расположенными вверху впускными клапа­нами и алюминиевой головкой блока, коробку передач с рычагом переключения на рулевой колонке (это решение позже использо­валось на серийных машинах).