Форма и особенности Москвича 401
- Двери одной стороны на «четырехсотом» «Москвиче» раскрывались наподобие ворот. Считалось, что это обеспечивает удобную посадку
- Передние двери на «Москвиче» запирались на ключ — после войны только легковые автомобили имели такую опцию, так как продавались в частную собственность
- Съемные дуги вставлялись в специальные отверстия в кузове и не позволяли тенту провисать в натянутом положении
- Открытый «Москвич» кабриолет сегодня смотрится вычурно, но в послевоенное время эти версии легковых автомобилей в СССР выпускали вынужденно, из-за нехватки в стране листового стального проката
- Узенькое окошко в тенте не обеспечивало хорошую обзорность назад
- Для закрепления тента в сложенном виде на «Москвиче-400-420А» были предусмотрены специальные петли
- Единственный задний фонарь одновременно служил габаритным огнем, стоп-сигналом и для подсветки номерного знака. Об указателях поворотов на легковых автомобилях такого класса в то время еще не сильно задумывались
- Капот на «Москвиче», в современном понимании этого слова, отсутствовал, вместо него для доступа к двигателю служили подъемные боковины с обеих сторон
- Запасное колесо не планировалось убирать в багажник



|
|
|
|
|
- 1 of 4
- ››




















Последние комментарии
4 дня 5 часа назад
4 дня 5 часа назад
4 дня 5 часа назад
25 недели 12 часа назад
1 год 19 недели назад
1 год 19 недели назад