Первые пять «Москвичей» модели «400-420» на МЗМА собрали в середине декабря 1946, а серий­ное производство началось в январе 1947 года. Всего с 1940 но 1954 год успели изготовить около 114 тыс. седанов модели «400-420» - это около 84% от общего выпуска.

Кроме седанов, еще массово выпу­скались кабриолеты «400-420А» и москвичи фургоны с деревянным каркасом кузова «400-422». Двойное обозна­чение моделей на МЗМА объяснялось очень просто: первая цифра указывала на модель двигателя, вторая - на модель кузова.

С 1954 года начала выпускаться модернизированная модель москвича «401-420», а с января по апрель 1956 года пере­ходная модель «401-А1» с двигателем «Москвич-402», который отличался только увеличенным объемом и мощностью.

Всего с 1946 по 1956 год изготовлено 247 439 «Москвичей» первого поколения, включая все модели «400» и «401», среди них 216 666 седанов.